Hallo!

Fraaap hat geschrieben:..oder es ist gar nicht mal so unbeabsichtigt....

Das wollte ich nun nicht so direkt aussprechen, aber ja, das geht mir auch oft durch den Kopf!
Vorallem kleine Motoren aus denen immer mehr Leistung gekitzelt wird... Sparsam im Verbrauch, teuer in der Wartung!
Klar, wenn der Korossionsschutz immer besser wird weil fast alles nurnoch aus Plastik und Aluminium besteht, muss es andere Gründe geben um Fahrzeuge nicht zulange auf dem Fahrzeugmarkt zu haben.

Auch technische Komponenten, wie verstellbare Sitze etc., sind mitlerweile langlebiger und man brauch wohl einfach andere Reperaturgründe.
Und da der fast alles mitlerweile nurnoch via Computer angesteuert und zum Ausbau vorbereitet werden kann, braucht man nun selbst für einen Zündkerzenwechsel die Werkstatt.
Wenn man das als Automobilhersteller weiß - warum dann nicht an der Qualität sparen? Erstmal spart man direkt und verschafft sich selbst nachhaltig Arbeit, die bezahlt wird.
Aber es darf halt nicht zu auffällig sein - wenn die Kerzen schon nach 5.000 hin sind, wäre es zu offensichtlich und der Hersteller könnte seinen Ruf einbüßen.

Eigentlich wollte ich auf solche "kauft-euch-lieber-alte-Autos"-Erzählungen verzichten, aber Fraaap hat nun einfach den Ball ins Rollen gebracht und ich wollte es einfach loswerden
Verzeiht mir für das vermeintliche Off-Topic-Geschwafel!


___Schildkroet

Hallo Merkur

Ob ein Zahlriemen 120 000 km hält oder 5 Jahre ist letztlich eine statistische Zukunftsprognose. In Gebrauchsanweisung und Serviceheft meines Renault (Jahrgang 1993) stand nur 120 000 km. Später erkannte man dann, dass dies zuviel sein kann und ein paar Jahre später galt dann 120 000 km oder 5 Jahre. Ich sehe dies als eine Grenze an, bis zu der ein Defekt mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit nicht erwartet werden muss.
Der Zahnriemen meines Renault riss dann bei 95 000 km, jedoch war er da schon 15 Jahre alt!

Der Ratschlag deiner Garage, den Riemen zu wechseln, ist also nicht abwegig, jedoch vielleicht zu vorsichtig. So bleibt noch die Frage, ob Garantieleistungen verfallen würden und ob du mit einer allfälligen Panne gut umgehen kannst.

Gruss: erix

[font=Times New Roman]Hallo erix,[/font]

[font=Times New Roman]Dir und allen anderen Ratgebern vielen Dank.[/font]

[font=Times New Roman]Erix: „Der Ratschlag deiner Garage, den Riemen zu wechseln, ist also nicht abwegig, jedoch vielleicht zu vorsichtig. So bleibt noch die Frage, ob Garantieleistungen verfallen würden und ob du mit einer allfälligen Panne gut umgehen kannst.“[/font]

[font=Times New Roman]Ich werde wohl oder übel in den sauren Apfel beißen und den Austausch machen lassen müssen. Garantie ist nicht mehr auf dem Auto, aber eine „Mobilitätsgarantie“ der Vertragswerkstatt (die ich zum Glück noch nie in Anspruch nehmen musste).[/font]
[font=Times New Roman]Mit Pannen musste ich in früheren Jahren schon oft genug „umgehen“, jetzt versuche ich die zu vermeiden . [/font]
[font=Times New Roman]Trotzdem allem der schale Geschmack, dass solche „Serviceleistungen“ für die Werkstätten wirklich als Lizenz zum Gelddrucken missbraucht werden.[/font]

[font=Times New Roman]MfG,[/font]
[font=Times New Roman]Merkur[/font]